蔬菜配送公司有哪些運(yùn)輸方式？

蔬菜配送公司是專(zhuān)門(mén)為廣大客戶(hù)服務(wù)的，主要合作的對(duì)象有學(xué)校、企業(yè)、單位、部隊(duì)等等，不僅解決客戶(hù)的食材問(wèn)題，而且為客戶(hù)節(jié)省了采購(gòu)的成本和時(shí)間。作為送菜公司，除了質(zhì)量保證，運(yùn)輸方式也是極其重要的。

送菜公司在為客戶(hù)服務(wù)的時(shí)候，食材的運(yùn)輸方式一般有公路貨運(yùn)、海上運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、鐵路貨運(yùn)、航空貨運(yùn)和聯(lián)運(yùn)等。

1.公路貨運(yùn)：

公路貨運(yùn)是指多種汽車(chē)和公路為載體的運(yùn)輸工具。它具備靈活、迅速、方便、輻射面廣的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)輸過(guò)程中不需改換包裝就可以直接送達(dá)，實(shí)現(xiàn)門(mén)對(duì)門(mén)的運(yùn)輸，合適蔬菜那樣的遍及廣大農(nóng)村的時(shí)令性農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸，因此在蔬菜運(yùn)輸體系中占有了主導(dǎo)性。短途運(yùn)輸工具可挑選用人力或畜力拖車(chē)和拖拉機(jī)；中長(zhǎng)途運(yùn)輸應(yīng)取用汽車(chē)，有一般貨運(yùn)大卡車(chē)和冷藏汽車(chē)。

2.海上運(yùn)輸：

海上運(yùn)輸具體以大攀遠(yuǎn)洋賈輪為載體的運(yùn)輸工具。遠(yuǎn)洋運(yùn)物低成本，較平穩(wěn)，運(yùn)量大，可是受自然條件，特別是臺(tái)風(fēng)海浪的限制，其連續(xù)性差，速度慢，中轉(zhuǎn)、裝卸階段多，易導(dǎo)致?lián)p耗，具體適用蔬菜的對(duì)外出口運(yùn)輸。如中國(guó)對(duì)日本、韓國(guó)、東南亞等國(guó)的蔬菜出口具體就是選用遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)姆椒ā?

3.內(nèi)河運(yùn)輸：

內(nèi)河運(yùn)輸與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸相比較，具體是指內(nèi)河船只和河道為載體的運(yùn)輸工具。這個(gè)運(yùn)輸工具對(duì)船舶的要求較低，合適多種船只的使用，大到萬(wàn)噸貨輪，小到農(nóng)家小船能夠當(dāng)做運(yùn)送蔬菜的工具?？墒鞘芎拥篮退?、降水量等自然條件制約。內(nèi)河運(yùn)輸同樣具備低成本、運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)，可是不適合遠(yuǎn)距離、大范圍的蔬菜運(yùn)輸，合適近距離直線(xiàn)式的運(yùn)輸。中國(guó)的長(zhǎng)江、淮河、珠江、松花江、京杭大運(yùn)河和江南水網(wǎng)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)較多地選用這個(gè)方法運(yùn)輸蔬菜。

4.鐵路貨運(yùn)：

鐵路貨運(yùn)是指火車(chē)和鐵路為載體的運(yùn)輸工具。鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn)是運(yùn)輸量大，運(yùn)費(fèi)低，受季節(jié)變化影響小，可是中間環(huán)節(jié)多，靈活性小。現(xiàn)階段鐵路貨運(yùn)仍然是蔬菜的一種具體運(yùn)輸工具，合適大宗蔬菜的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸。

深圳佳惠鮮蔬菜配送公司專(zhuān)注蔬菜配送20年，有著專(zhuān)業(yè)的人員和專(zhuān)門(mén)的配送交通工具，同時(shí)有著先進(jìn)的配送方式，科學(xué)有效，質(zhì)量保證。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的信譽(yù)得到廣大客戶(hù)的信賴(lài)與支持。